昨日の続き

今日は晴れていればＦＳＷのｼｮｰﾄｺｰｽでの走行会に行く予定だったが、2､3日前からの天気予報で既に諦めていた。

ﾃﾞ､やはり雨。昼からは上がったのでKTMの続きをした。

ｱｸﾗﾎﾞは5MMほど長いﾎﾞﾙﾄでｻｲﾚﾝｻｰを難なく取り付け。しかし、ﾋｰﾄｶﾊﾞｰが指示通りには付かなかった。これまた付属のﾎﾞﾙﾄとｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾜｯｼｬｰを使えとのことだが、そのﾎﾞﾙﾄが短くてﾉｰﾏﾙのｴｷﾊﾟｲ側は届かない。頭きたのでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞと同じ様に取付けた。

ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰを外すとｵｰﾙ樹脂の珍しいｼｰﾄﾚｰﾙ部が拝める。

激しくこけるとどうなっちゃうの？

ｱｸﾗﾎﾞの取付けが終わり路面も乾いてきたのでﾅｯﾌﾟｽへｽﾀﾝﾄﾞﾌｯｸ用のﾎﾞﾙﾄを買いに出かけた・・・

･･･ｱｸﾗﾎﾞうるさい！これじゃﾊﾞｶｽｸのあんちゃんじゃね～か。ご近所に気が引ける以前に乗る気がなくなりそうなくらいの爆音！ﾄﾗｲｺｰﾝ＆TMRのDR-Zもうるさいと思っていたがこれはその1.2倍ぐらい。ほんとシングルって抜け良くすると音質悪くなるだけなんだよな～。まぁ、見た目は良いんだけどね。

帰ってきて速攻、昨日外したﾊﾞｯﾌﾙ君を挿入である！これでDR-Zの時と同じぐらいかなぁ？

ｽﾀﾝﾄﾞも無事使えるようになった。ﾌﾛﾝﾄは以前から使っているJ-TRIPのﾌｫｰｸﾎﾞﾄﾑｴﾝﾄﾞの穴に下から挿すﾀｲﾌﾟでOKだった。ｵﾌﾛｰﾄﾞっていうと車体の下を台（？）で持ち上げているのを良く見るけど、なんか不安定そうなので怖い･･･自分はｵﾝﾛｰﾄﾞばかりなのでこういう持ち上げ方が1番安心する

今日もちこっと走ってみて感じたのは、

・やはり足がﾊﾞﾚﾘｰﾅ･･･。ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞに引っ込め易い突起を付けて欲しい。女子が履いている厚底ｻﾝﾀﾞﾙ並のﾌﾞｰﾂが欲しくなった

・低回転がガサツ。ﾄﾙｸが無いというよりｾｯﾃｨﾝｸﾞの問題?

・ｸﾗｯﾁﾐｰﾄのし難い原因は、めいっぱい握ってから少し離しただけで半ｸﾗ状態になるくせに、完全に繋がるまでのﾚﾊﾞｰの移動距離が長い為。でもだいぶ慣れてきた。

・相変わらずｽﾘｯﾊﾟｰを体験できないっす。

・やはりうるさいﾒｶﾉｲｽﾞ。あとﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰ（上側）の山が削れている。あんな風になるバイクは初。仕様？

ﾃﾞﾒﾘｯﾄばかりなようだが、総じて「乗りこなす」感が味わえる上級者向けﾊﾞｲｸな気がする。

毎回新車を買っても「慣らし」を意識しないで走っているが（それが原因で不調になったことは1度も無い）、今回も時々ﾌｰｿﾄｰでレッド付近まで回し、ﾉｰｸﾗｯﾁでｼﾌﾄｱｯﾌﾟをしてみたが、中々面白く気分も良い。早く伊豆ｽｶ当りを走りたいのぉ。